Ejido de Progreso, Pijijiapan, Chiapas
La Caravane est partie de l'Ejido La Gloria, où le Conseil régional autonome de la côte du Chiapas mène diverses activités liées à l'apprentissage et au partage des connaissances sur l'agroécologie et les écotechniques ; de là, nous nous sommes rendus à l'Ejido El Progreso, où une marche et un rassemblement politique ont eu lieu.
Sous la coupole de la place centrale, le Conseil autonome a partagé son expérience de près de 30 ans de lutte, dédiée majoritairement, mais pas uniquement, à la dénonciation des tarifs élevés de l'électricité de la Commission fédérale de l'électricité ainsi qu'à la résistance face à ceux-ci. Il exige également la reconnaissance constitutionnelle de l'accès à l'électricité comme un droit humain, qui doit donc être garanti par l'État mexicain.
"Pourquoi devons-nous choisir entre manger, nous vêtir et payer une facture de 1500 ou 3000 pesos, nous sommes des paysans, des travailleurs, des pêcheurs ; nous n'avons pas l'argent pour payer ces frais. Nous exigeons que, comme il existe des entreprises énergétiques au Chiapas, nous ayons le droit d'avoir de l'électricité".
(Membre du Conseil régional autonome de la côte du Chiapas)
Les membres du conseil autonome ont également souligné que leur organisation était confrontée à d'autres problèmes, tels que l'imposition de projets censés promouvoir le développement, mais qui ne font que nuire à l'environnement et à l'économie des habitants ; la violence à l'encontre des femmes et le manque de respect des droits des communautés ont également été évoqués lors de la réunion.
Une femme a raconté comment le gouvernement est venu promettre des routes, des hôpitaux et des écoles en échange de l'autorisation de projets miniers, mais les communautés ont résisté et se sont organisées pour empêcher l'arrivée des mines dans cette région. L'une des fonctions du conseil autonome est de sensibiliser les communautés aux fausses promesses du gouvernement en échange de l'acceptation de projets de toutes sortes (immobilier, exploitation minière, énergie et programmes d'aide).
Il a aussi été question de l'intention du gouvernement et des entreprises de tout accaparer : l'eau, les ressources, la nourriture, la forêt et même les fils et les filles de la communauté.
Face à cela, la communauté mentionne qu'elle continuera à se battre et à résister à ce vol, à ces mensonges et à cette imposition sur son territoire.
"Il s'agit de la dépossession de tout... ils veulent prendre nos décisions, nos ressources, ils s'emparent de la famille, de l'eau, de l'air. Ils veulent prendre le contrôle de tout ce dont nous avons besoin pour vivre. Dans les endroits où il n'y a pas d'organisation, ils ont réussi, dans d'autres endroits, comme ici, nous avons réussi à résister".
(Membre du Conseil régional autonome de la côte du Chiapas).
Tonalá, Chiapas
Après avoir visité la communauté d'El Progreso, la Caravane El Sur Resiste s'est dirigée vers la ville de Tonalá, Chiapas, où un autre rassemblement politique organisé par le comité de résistance civile "Frente Cívico Tonalteco" a eu lieu dans le jardin principal devant l'hôtel de ville.
Les mégaprojets intitulés "Corridor transisthmien" et "Train maya" ont été discutés ; Les membres des différentes communautés de l'isthme d'Oaxaca, de Veracruz, de la communauté Otomí vivant à Mexico et du peuple de Santiago Mexquititlán ont rejeté ces deux projets qui imposent une politique d'exploitation et de violation des droits des peuples originaires.
Au cours du rassemblement, il a été mentionné que ces deux projets constituent en eux-mêmes un projet d'extermination du Sud-Est mexicain, car ils s'accompagnent de nombreux autres projets qui bénéficieront aux industries étrangères et non aux communautés locales, comme cela a été affirmé, notamment des projets dans l'industrie du tourisme, de l'immobilier, de l'énergie, de l'exploitation minière, du textile, de l'agro-industrie, de la pisciculture, entre autres.
Pour illustrer cette situation, il a été fait mention de l'intention du gouvernement fédéral de construire un réseau de gazoducs reliant le Guatemala à la région de l'isthme et à la côte du Chiapas (y compris la ville de Tonalá).
Le gazoduc mentionné par les membres de la Caravane El Sur Resiste n'est pas le seul prévu pour la région. Lors de diverses réunions d'entreprises énergétiques et pétrolières, depuis les six dernières années et jusqu'à ce jour, les gouvernements fédéraux et le secteur privé ont communiqué l'intention de connecter les gazoducs - en même temps que le projet Tren Maya et le Corridor Transisthmien - dans les régions suivantes :
- DUCTO TEXAS-TUXPAN-, VERACRUZ, - DOS BOCAS, TABASCO, avec une longueur de 700 km et un investissement de 5000 millions de dollars.
- DUCTO : CACTUS, OAXACA-DOS BOCAS, TABASCO, avec une longueur de 60 km et un investissement de 1 milliard de dollars.
Les mêmes déclarations du secteur privé concernant ce réseau de macro-oléoducs parlent du plan d'accorder ces projets à l'investissement privé, ce qui renforce les arguments des communautés de la Caravane El Sur Resiste qui parlent de ces projets comme d'initiatives au profit de méga-entreprises étrangères et de capitaux privés.
Militarisation et migration
Comme l'ont montré plusieurs enquêtes et comme l'ont mentionné les communautés, les effets négatifs des projets mortels du Tren Maya et du Corredor Transístmico ne se limitent pas à la destruction de l'environnement, mais comprennent également des violations des droits de l'homme des divers peuples indigènes qui habitent ces territoires et la destruction de leur culture au profit de millionnaires étrangers, ainsi que la présence accrue de l'armée, de la Garde nationale, d'autres forces de police, de paramilitaires et du trafic de drogue, et donc l'augmentation de la violence à l'encontre des personnes qui habitent ces régions.
Au Chiapas, par exemple, un total de 147 camps militaires ont été construits jusqu'à présent, et nombre de ces casernes ont été placées à proximité immédiate des communautés de base zapatistes.
L'un des objectifs du train maya et du corridor transisthmique est de créer des méga-zones industrielles dans toute la région du sud-est, qui, en plus de convertir les habitants d'origine en main-d'œuvre bon marché pour diverses industries, constitueront une zone de confinement pour les migrants du monde entier qui commencent leur transit vers les États-Unis par le Chiapas, le Yucatan et d'autres itinéraires.
Les impacts de cette politique sont déjà tangibles dans la région du Chiapas et dans la région que suit la Caravane El Sur Resiste. Rien que sur notre trajet de Tonalá, Chiapas à Puente Madera, Oaxaca, nous avons passé plus de 9 points de contrôle avec du personnel de l'armée mexicaine, de la Garde Nationale, de la Police d'Etat et de l'Institut National des Migrations, la Garde nationale, la police d'État et l'Institut national des migrations, qui ont arrêté les différents transports de la caravane à au moins sept reprises, photographié les voitures et, à quatre reprises, sont montés à bord des camions, photographiant également les participants.
Au poste de contrôle qui marque la séparation entre le Chiapas et Oaxaca, en plus d'être photographiés par les organes officiels de répression de l'État mexicain, nous avons été photographiés par des personnes habillées en civil, qui se déplaçaient à moto et qui ont suivi notre chemin sur les premiers mètres après avoir passé le poste de contrôle ; nous ne connaissons pas la nature et l'objectif de ces personnes, mais nous avons noté avec la plus grande prudence leur présence à proximité des éléments militaires.
Tout au long du voyage, nous avons pu observer différents groupes de personnes qui parcouraient les longues routes à pied et qui, lorsqu'ils apercevaient les points de contrôle mentionnés ci-dessus, s'enfonçaient dans les sous-bois qui bordent les routes goudronnées, souvent avec d'autres risques qui les attendaient sur ces routes, comme l'exploitation et le trafic aux mains de groupes criminels organisés en collusion avec les autorités locales, l'armée et d'autres forces de police.
Dans la petite partie de l'État du Chiapas que nous avons pu visiter, les impacts des mégaprojets Tren Maya et Corridor Transisthmien se font déjà sentir dans la politique de militarisation et de détention/persécution des personnes en transit vers le nord.
Les impacts environnementaux et sociaux négatifs sont lents mais se profilent dans un avenir proche, et les communautés appellent à la résistance à ces mégaprojets et aux divers projets qu'ils entraînent ; si l'on n'y résiste pas, la catastrophe environnementale et sociale est plus proche que jamais.
Pour terminer la journée, la Caravane a été accueillie dans la communauté de Puente Madera avec des membres de la communauté portant des torches et criant des slogans dans leur décision inébranlable de défendre le territoire contre le Corridor interocéanique.
